物流網絡
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廣泛的基礎設施
北九州市位於本州和九州的交匯點，擁有通往本州、東九州和西九州的陸上交通網絡。市內廣泛的航空、海上和陸上運輸基礎設施包括面向瀨戶內海和日本海的兩個貨櫃碼頭、適應滾裝船和常規船舶的各種港口設施、24小時運營的海上機場、鐵路貨運車站等，所有運輸方式無縫接軌。
國內外的綜合物流樞紐
北九州市利用其物流樞紐的優勢，通過高效的物流網絡，綜合支持各種業務，最大化在亞洲市場的商機。
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1門司（太刀浦）貨櫃碼頭
- 作為西日本地區主要的貨櫃碼頭，門司港憑藉其完善的航線網絡和地理優勢，提供卓越的物流服務，成為通往亞洲各國的門戶而廣為人知。
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2「響」貨櫃碼頭
- 「響」貨櫃碼頭於2005年開業，擁有可停靠大型集裝箱船的深水碼頭，屬於世界一流設施。碼頭後方廣闊的工業用地迅速發展成為物流設施和工廠的理想地點。
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3小倉滾裝船碼頭
- 小倉滾裝船碼頭每週提供6班次前往釜山新港的國際滾裝定期服務。
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4田之浦滾裝船碼頭
- 田之浦滾裝船碼頭擁有可容納約2,000輛汽車的能力，作為二手車出口基地，主要是前往大洋洲和加勒比地區的汽車專用船（PCC）的停靠點，也是精密儀器國際運輸的樞紐。
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5小倉（淺野）渡輪碼頭
- 該渡輪碼頭靠近市中心，交通便利，與JR鐵路網相連，每日提供前往松山（愛媛縣）的服務，具有無與倫比的便利性。
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6新門司渡輪碼頭
- 滾裝船每天有4班前往大阪・神戶，每天1班前往東京・德島，每週7班前往名古屋。便於頻繁前往需求高的地區，是頻繁被利用的西日本地區最大的渡輪基地之一。
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7北九州貨運車站
- 這是一個配備最先進技術的現代化鐵路貨運站，也是連接日本各地車站的鐵路運輸樞紐。採用直接在主線沿線平台上下貨物的E&S方式（Effective Speedy Container Handling System），提高了效率，顯著縮短了時間。
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8北九州機場
- 位於人工島上的北九州機場24小時運營，提供靈活便捷的國內外貨運服務。